Hoe je geladen hebt, zegt iets over de accu
Het is een vraag die veel verkopers niet verwachten: laadde je vooral thuis of vooral onderweg aan een snellader?
Er zit geen valstrik in. Het is gewoon informatie waar een handelaar iets aan heeft, net als de kilometerstand bij een benzineauto.
Waarom het uitmaakt
Snelladen gaat met veel vermogen en dat maakt de accu warm. Af en toe is dat geen probleem, elke dag is het minder rustig voor de accu dan langzaam thuis laden.
Het verschil is geen ramp en het is ook geen oordeel over hoe je gereden hebt. Het helpt alleen om te begrijpen waarom een accu doet wat hij doet.
Wat er verder gevraagd wordt
- Laadde je meestal tot honderd procent of tot tachtig
- Stond de auto vaak lang leeg of juist lang vol
- Laadde je thuis aan een wallbox of aan een gewoon stopcontact
- Hoe vaak per week laadde je ongeveer
Wat je ermee wint
Een auto die netjes geladen is en dat ook kan onderbouwen, geeft een koper rust. Rust betekent minder marge voor onzekerheid en dus een beter bod.
En als je vooral snellaadde: zeg dat gewoon. Dan wordt daar rekening mee gehouden en is er achteraf geen discussie.
De laadkabel hoort erbij
Praktisch punt dat vaak vergeten wordt: de kabel of kabels horen bij de auto. Heb je er twee, meld dat, dat telt mee.
Ontbreekt de kabel, meld het dan vooraf. Het is een kleine post, maar wel eentje die bij de overdracht vervelend is als hij dan pas blijkt.
Vul je kenteken in en zet erbij hoe je geladen hebt. Binnen 24 uur heb je een concreet bod.
Veelgestelde vragen
Ik laadde bijna altijd snel onderweg.
Meld het gewoon. Het is een gegeven waar reëel mee gerekend wordt, geen reden om een auto af te wijzen.
Moet ik de auto vol opladen voor de overdracht?
Dat hoeft niet. Een normale lading is prima, dan kan hij op eigen kracht weg.
Ik heb geen laadpas meer.
Geen probleem. De kabel hoort bij de auto, een laadpas is persoonlijk en blijft van jou.
Benieuwd wat jouw Aiways oplevert?
Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.